Camioncino 2.5 TDI 163 CV  
           
  Motore  
           
  Alimentazione/Iniezione Iniezione diretta Common Rail  
  Numero cilindri 5  
  Cilindrata, cm3

2.461

  
  Potenza, kW (CV) a giri/min

120 a 3.500

  
  Coppia max., Nm a giri/min

360/2.200

  
  Direttiva gas di scarico CE

99/96/CE IIIA, EURO V

  
  Filtro antiparticolato Diesel Di serie  
  Cambio manuale a 6 marce Di serie  
  Trazione posteriore Di serie  
  Tipo di carburante Diesel  
     
  Prestazioni  
           
   
cabina singola
doppia cabina
  
           
  Accelerazione        
  0 - 80 km/h, sec.
#
#
  
  0 - 100 km/h, sec.  
#
#
  
           
  Ripresa        
 
80 - 120 km/h, sec. (4a/5a/6a marcia)
#
#
  
           
 
Velocità massima, km /h con rapporto al ponte posteriore
 
  4,182:11  
#
#
  
  4,364:11
1451
1451
  
  4,727:1
141
141
  
     
  Consumi di carburante / Emissioni di CO2 Rapporto al ponte posteriore  
           
     
3,923:11
4,182:1
  
           
  Ciclo urbano  
12,3
12,7
  
  Ciclo extraurbano  
8,4
8,6
  
  Ciclo combinato  
9,8
10,1
  
           
  Emissioni CO2 (ciclo combinato)
258
265
  
 
 
 

1 Rapporto al ponte posteriore di serie.

# Dati non disponibili.

() I dati tra parentesi si riferiscono al cambio Shiftmatic. Consumi di carburante in l / 100 km, emissioni di CO2 in ciclo cominato (g/km). Capacità del serbatoio circa 75l.

La tara del veicolo può variare a seconda degli equipaggiamenti supplementari, incidendo così sulla portata utile, sulle prestazioni, sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2.

I valori relativi alle prestazioni si riferiscono a veicoli senza equipaggiamenti supplementari (per veicoli con immatricolazione come veicoli commerciali
e metà portata utile).

Avvertenze riguardo i consumi di carburante e le emissioni di CO2 per veicoli con omologazione autovettura: i dati ivi dichiarati sono forniti in ottemperanza alle metodologie di rilevazione (Direttiva 80/1268/CEE) attualmente in vigore.

Avvertenza secondo la Direttiva 1999/94/CE:
Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un veicolo non dipendono solamente dall’efficiente utilizzo del carburante del veicolo, ma vengono anche influenzati dallo stile di guida ed altri fattori di aspetto meno tecnico.
Il CO2 è il principale gas responsabile del riscaldamento terrestre.