Furgone 2.0 I TDI 102 CV  
           
  Motore  
           
  Alimentazione/Iniezione Iniezione diretta Common Rail  
  Numero cilindri 4  
  Cilindrata, cm3 1..968  
  Potenza, kW (CV) a giri/min 75 a 3.500  
  Coppia max., Nm a giri/min 250/1.500 – 2.500  
  Direttiva gas di scarico CE Secondo la normativa CE 715/2007 Euro 5  
  Filtro antiparticolato (DPF) Di serie  
  Cambio manuale a 5 marce Di serie  
  Trazione anteriore Di serie  
  Tipo di carburante Diesel, secondo DIN EN 590  
     
  Prestazioni  
           
   
Tetto normale
(passo corto e lungo)
Tetto medio
(passo corto e lungo
Tetto alto
(passo lungo)
  
           
  Accelerazione        
  0 - 80 km/h, sec.
9,4
9,5
9,6
  
  0 - 100 km/h, sec.
15,3
15,4
15,5
  
           
  Ripresa        
 
80 - 120 km/h, sec. (4a/5a/6a marcia/marcia superiore DSG)
14,2/18,3/-/-
14,6/19,1/-/-
15,5/20,6/-/-
  
           
  Velocità massima, km /h
157
152
146
  
     
  Consumi di carburante / Emissioni di CO2 1  
           
   
Tetto normale
(passo corto e lungo)
Tetto medio
(passo corto e lungo
Tetto alto
(passo lungo)
  
           
  Ciclo urbano
(l/100 km)
9,4-9,7
9,4-9,7
9,5-9,8
  
  Ciclo extraurbano
l/100 km)
6,0-6,3
6,0-6,3
6,6-6,9
  
  Ciclo combinato
l/100 km)
7,2-7,5
7,2-7,5
7,6-7,9
  
           
  Emissioni CO2
(ciclo combinato)(g/km)
190-198
190-198
199-208
  
 
 
 

I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione prescritta (norma 715/2007 CEE nella versione attuale). I dati non si riferiscono a un singolo veicolo e non sono parte dell’offerta, ma servono solo come termini di paragone per i diversi tipi di veicolo.

Avvertenze riguardo i consumi di carburante e le emissioni di CO2 per veicoli con omologazione autovettura: i dati ivi dichiarati sono forniti in ottemperanza alle metodologie di rilevazione (Direttiva 80/1268/CEE) attualmente in vigore.

Avvertenza secondo la Direttiva 1999/94/CE:
Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un veicolo non dipendono solamente dall’efficiente utilizzo del carburante del veicolo, ma vengono anche influenzati dallo stile di guida ed altri fattori di aspetto meno tecnico.
Il CO2 è il principale gas responsabile del riscaldamento terrestre.

I valori relativi alle prestazioni si riferiscono a veicoli senza equipaggiamenti supplementari (per veicoli con immatricolazione come veicoli commerciali e metà portata utile).