| Furgone 2.0 I BiTDI 180 CV | |||||
| Motore | |||||
| Alimentazione/Iniezione | Iniezione diretta Common Rail BiTurbo | ||||
| Numero cilindri | 4 | ||||
| Cilindrata, cm3 | 1..968 | ||||
| Potenza, kW (CV) a giri/min | 132 a 4.000 | ||||
| Coppia max., Nm a giri/min | 400/1.500 – 2.000 | ||||
| Direttiva gas di scarico CE | Secondo la normativa CE 715/2007 Euro 5 | ||||
| Filtro antiparticolato (DPF) | Di serie | ||||
| Cambio manuale a 6 marce | Di serie | ||||
| Cambio a doppia frizione a 7 marce (DSG) | Combinazione possibile | ||||
Trazione anteriore/4MOTION con cambio manuale a 6 marce |
Di serie/– | ||||
| Trazione anteriore/4MOTION con DSG | Di serie/combinazione possibile | ||||
| Tipo di carburante | Diesel, secondo DIN EN 590 | ||||
| Prestazioni | |||||
Tetto normale (passo corto e lungo) |
Tetto medio (passo corto e lungo |
Tetto alto (passo lungo) |
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| Accelerazione | |||||
| 0 - 80 km/h, sec. | 7,0-7,0* |
7,0-7,0* |
7,2-7,2* |
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| 0 - 100 km/h, sec. | 9,9-10,0* |
10,0-10,1* |
10,3-10,4* |
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| Ripresa | |||||
80 - 120 km/h, sec. (4a/5a/6a marcia/marcia superiore DSG) |
-/9,6/11,9/- -/-/-/7,3* |
-/9,8/12,2/- -/-/-/7,5* |
-/10,2/12,8/- -/-/-/7,7* |
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| Velocità massima, km /h | 191 191*1 |
1841 184*2 |
1761 176*2 |
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| Consumi di carburante / Emissioni di CO2 1 | |||||
Tetto normale
(passo corto e lungo) |
Tetto medio (passo corto e lungo |
Tetto alto (passo lungo) |
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| Ciclo urbano (l/100 km) |
9,9-10,2 10,2-105* |
9,9-10,2 10,2-105* |
9,9-10,2 10,2-10,5* |
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| Ciclo extraurbano l/100 km) |
6,3-6,6 6,6-6,9* |
6,3-6,6
6,6-6,9* |
6,7-7,0 6,6-6,9* |
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| Ciclo combinato l/100 km) |
7,6-7,9 7,9-8,2* |
7,6-7,9 7,9-8,2* |
7,9-8,2 7,9-8,2* |
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| Emissioni CO2 (ciclo combinato)(g/km) |
201-209 209-217* |
201-209 209-217* |
209-217 209-217* |
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1 Si raggiunge in 5a marcia |
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